МК 100-225А

Распределительный шинопровод ЕАЕ серии E-LINE МК (100-225А)

EAE-Elektrik E-LINE МК (100-225А)

Номинальный ток (алюминий): 100,160,225A

Номинальный ток (медь): 100,160,225A

Номинальное рабочее напряжение: 1000В

Класс защиты: IP55

Покрытие проводников: олово

Количество проводников: 4, 5 на выбор

Окрашивание корпуса: RAL 7038.

Сборные шинопроводные системы E-LINE MK используются в местах, где необходимо вертикальное или горизонтальное энергораспределение с силой тока 100А-160А-225А. Внешний корпус изготавливается из листовой стали, окрашенной в стандартный цвет.

Преимущества E-LINE MK

Гайка со срывной головкой

Монтаж осуществляется при помощи соединительной конструкции с одним болтом быстро и надежно. Гайка основного болта крепежного блока рассчитана на срыв от усилия 20 Нхм. Исключена возможность неправильного соединения секций.

Контакты соединительных блоков выполнены с серебряным покрытием

Все точки соединения и все контакты выходов имеют серебряное покрытие. Контакты, покрытые серебром, снижают переходное сопротивление до минимума и препятствуют повышению температуры при возможных перегрузках.

Безопасность пользователя

Система безопасности шинопровода по IP составляет 2х, что означает, что она спроектирована таким образом, что при открытых IP крышках шинопровода либо в выключенном приложении выводной коробки касание пальцами проводников исключено.

Огнестойкие ответвительные коробки

Корпусы выводных коробок изготовлены из огнестойкого пластика (UL V0), не содержащего галогенов.

С помощью ответвительных коробок можно обеспечить нагрузку силой тока до 80А. Выводные коробки на 16-80 А оснащены защитным блокировочным механизмом, предотвращающим открытие крышки до полного отключения питания. Коробки легко и надежно монтируются без необходимости в дополнительных инструментах.

Крышки присоединительного окна с петлей и замком. Степень защиты IP55

Крышки IP, защищающие ответвительные окна от попадания влаги и пыли со степенью IP55 крепятся к корпусу шинопровода при помощи системы петель и замков. Благодаря этому исключается возможность смещения и утери крышек.

10 ответвительных окон выводных коробок

В стандартной конфигурации шинопроводной системы предусмотрено 10 ответвительных окон для отбора энергии с обеих сторон.

Точки присоединения

Гофрированные поворотные и компенсационные секции.

Решения вертикальных и горизонтальных поворотных и расширительных секций представлены в виде одной секции. Благодаря этому можно легко получить сгибы с необходимым углом поворота. Кроме того, система надежно используется при переходах в здании через деформационные швы благодаря гибкости в любой плоскости.

Проводники, луженые по всей длине

Все алюминиевые и медные шинопроводы, используемые для передачи энергии, покрыты оловом по всей длине. Благодаря этому предотвращается образование оксидов алюминия или меди и обеспечивается долговечность проводников.

Кроме того, благодаря большой контактной площади и серебряным контактам, контактное сопротивление сведено к минимуму.

Система проводников

В шинопроводах E-Line МК предусмотрены оптимальные конфигурации проводников.

4-проводные: L1, L2, L3, N, PE (корпус)

5-проводные: L1, L2, L3, N, PE+ корпус

5-проводные: L1, L2, L3, N, CPE, PE (корпус) (с заземлением)

Технические характеристики E-LINE MK

Технические характеристики ЕАЕ E-LINE MK

Общая характеристика изделий (группа МК 100...225А)

1 - Проводники шинопроводной системы, рассчитанной на номинальный ток 100 и 160 А должны быть алюминиевыми, проводники системы, рассчитанной на номинальный ток 100, 160 и 225 А должны быть медными.

2 - Шинопроводные системы должны иметь нижеуказанное количество проводников и распределение фаз:

а- 4-проводника L1, L2, L3, N, РЕ (корпус)
6- 5-проводника L1, L2, L3, N, РЕ + корпус
в- 5-проводников с заземлением L1, L2, L3, N, СРЕ, РЕ (корпус)

3 - Напряжение изоляции шинопроводов должно быть 1000 Вольт.

4 - Корпус шинопровода должен быть изготовлен из гальванизированного металлического листа толщиной 0.60 мм либо из гальванизированного металлического листа толщиной 0.60 мм, покрытого эпоксидной краской.

5 - Алюминиевые проводники внутри шинопроводного канала должны быть покрыты никелем и оловом, медные проводники должны бытьпокрыты никелем. Покрытие должно быть по всей длине проводника без прерываний.

6 - Соединения шинопроводов должны иметь конструкцию с одним болтом. Гайка болта должна быть с двумя головками и иметь свойство надламываться при 20 Нм.

7 - Детали корпуса шинопровода должны плотно примыкать друг к другу без переходных сопротивлений.

8 - На стандартных 3-метровых секциях должно быть по 10 вставных окон.

9 - Степень защиты шинопровода и выходных окон при нормальных условиях эксплуатации должна быть не ниже IP55.

10 - Защитные крышки ответвительных окон должны быть оснащены петлями и затворными механизмами.

11 - Открытие крышек ответвительных коробок с номиналом тока до 16А должно быть возможным только после снятия коробок с шинопровода.

12 - Ответвительные коробки с номиналом тока выше 16 А должны обладать следующими электрическими защитными функциями:

а - Коробка может монтироваться и сниматься с шинопровода только в выключенном положении
6 - При открытии крышки коробки, энергия питания потребителя от этой коробки должна быть отключена.
в - Если коробка расположена на шинопроводе и находится в выключенном положении, то ни один проводник не должен быть оголенным, а степень безопасности самой коробки должен быть не менее IP2X.

13 - Все контакты коробки должны быть покрыты серебром.

14 - Контакты коробки должны иметь форму тюльпана и должны быть оснащены пружинами.

15 - Системы шинопроводов должны быть испытаны в международных лабораториях согласно стандарту IEC 60439-2 и обладать соответствующими сертификатами.

16 - Поворотные и расширительные модули должны иметь гибкую конструкцию, которая способна сгибаться под любым углом и оснащаться гофрированным корпусом (оболочкой).